あれから13年経ったのですね。
再起動させていただいた皆さんも新たな道に進まれた方、転機を迎える方とそれぞれの変化があったと思いますが、いつまでも感謝の念は絶えず。
ありがとうございました。
あれから13年経ったのですね。
再起動させていただいた皆さんも新たな道に進まれた方、転機を迎える方とそれぞれの変化があったと思いますが、いつまでも感謝の念は絶えず。
ありがとうございました。
K市にお住まいのS様、昨年末に出来上がったロードフレームをご自分で組み立て、完成のご報告をいただきました。
ホームコースのヒルクライム用にとのご注文で、一度お越しいただき一緒に走って見て、ハンドル位置を上げて、サドルを僅かに引きサドル・ハンドル間を少し短く設定しました。
フォークは、OBS-RBD1.25でオフセット53mmに設定しています。
ヘッドチューブは1-1/4テーパードインテグラル、FD台座直付、ブレーキホース内蔵です。
コンポは全て新品という事で、ご希望のパーツで寸法が合わないパーツは変更をお願いしました。
カラーリングは、パールホワイトに赤マーキングとオーダー時にご注文いただきました。
カラーリングに迷われる方が多い中で珍しく即決でした。
お正月休みに組み立てられて、少し乗られた感想をいただきました。
今まで、カーボンロードバイク
2台、Mn鋼ロードバイク1台
に乗りましたが、今回、作製し
て頂いたCOLUMBUS SPIRIT。
以前、乗っていたカーボンより
1.4kg重量が増えましたが、全く
もって増量感なく、気持ち良い
ほど前に進みます。登りもバネ
感と言って良いのかわかりません
が、ギュンギュン進みます。
この言い方が正しいのか!?
わかりませんが、乗っていて気持
ちが良いです。これからは、雪の
シーズンになりますので、中々
乗る機会が減りますが、春になっ
たらガンガン走らせたいと思い
ます。楽しみが増えました。
S様この度はありがとうございました。
おかげさまで2023年も無事に終えることができました。
来年のハンドメイドバイシクル展はお休みさせていただきます。
みなさま良いお年を!
元日から3日まで初乗り予定です。
9時頃から旧作業所前(津軽石5-79)スタートで50キロ程度です。
ご都合のつく方はご一緒下さい。
気軽に普段の服や靴で街中をフラッとサイクリング。ガチなロード乗りとは違うけど快適に走りたい気持ちは一緒でしょう。
GK様のこだわりが詰まった自転車完成の報告をいただきました。
Paulのブレーキ専用直付台座はステンレスです。
レイノルズ853を使い、軽量ながらも芯のある硬さにしてみました。
853は径と肉厚を選択できるので、いろんな味付けが可能です。
使用方法や体格に合わせてのパイプチョイスで、GK様専用の853になりました。
「本日、初めてのオーダー車に乗りました
こぎ出しから身体にフィットする感じが
体感出来ました」
とインプレもいただきました。
遠路お越しいただき、採寸を行っての設計制作でしたので私もホッとしました。
GK様、ありがとうございました。
6/4丸棒削り出しのチタンセンタープルブレーキ台座やっと出来上がってきました。