今年も何とか皆様のおかげで年を越せました。 今年はステンレスとチタンが多かったです。 年々ステンレス増えています。 ほとんどが953です。 ありがとうございました。 年末年始、中抜けでサボりながらも製作作業です。 来年もよろしくお願いいたします。 …

本日読売新聞の夕刊にコラムを掲載いただきます。 宮古では夕刊が無いので直に読めませんが、掲載版の原稿いただきました。 夕刊が読める地区の方ご覧いただければと思います。 よろしくお願いいたします。

久しぶりの投稿になってしまいました。 先月いただいた完成画像をやっとアップします。 酒田のH様、ヒルクライムを楽しんでいらっしゃいます。 転勤先の酒田で偶々エンメアッカを見てご注文いただきました。 酒田よりお越しいただき、お乗りの自転車とフォー…

東京のT様から組みあがったチタンのマッドガード付きディスクブレーキ車の写真をいただきました。 フォークはT様がご用意されたCX用のチタンフォークにマッドガードアイを溶接しています。 普段使い用にとのことで、キャリアも取り付けできるようになってい…

今まで使っていたBBのヒートシンク。 新しいヒートシンク。 わずか0.2ｍｍの違いですが、溶接後の仕上がりがびっくりするほど違います。 BBのタップ通しが楽々です。 歪が減ったという事です。 真鍮製とはいえ定期的に交換が必要なことを実感しました。（チ…

京都のHさん（別のHさんです）から写真いただきました。 あえてレイノルズ931をご指定での弊社初931フレームです。 フォークはコロンブスのSLブレードを使っています。 京都ということで堺のミルキーウェイさんに赴き、直接塗装のご相談されました。 私も未…

連休も終わりました。 ほぼ休みなしで作業していましたが、何人か連休中に作業場にお立ち寄りいただきました。 東京のYさんも盛岡から朝早く出発し、区界峠を越えて宮古までお越しいただきました。 昨年納車した愛車と共にツーリングを楽しまれています。 ノ…

宮古のOWさんのニューバイク、ハンドメイド展にお借りした953ロードです。 フォークもフレームも953です。 旧宮古市内の最高地点、亀ヶ森に行かれたとの事で、この時期宮古では珍しい雪の回廊の写真をいただきました。 自転車の固定方法が面白いです。 同じ…

カーボンフレームが主流になってからBB規格の乱立が酷く、いずれもプレスフィットタイプで手出しするのを控えていました。 その中大径のねじ式T47が発表されてから時が経ちましたが、今回思い切って始めることにしました。 ディスクのケーブルをダウンチュー…

九州からご注文いただきました、F様の953ロードの写真をいただきました。 フレーム、フォークともにレイノルズ953です。 塗装無し、研磨無しの生地状態での納品となりました。 研磨と組みつけは、F様ご自身でなさったそうです。 生地の状態だと、チェーンス…

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21603 ハンドメイドバイシクル展の記事に掲載していただきました。 ありがとうございます。

無事に終了しました。 今年はレイノルズ953ラグ付きポリッシュ仕上げフレームとフォークもレイノルズ953の組み合わせにD/A9100を装備した自転車を納車前にお借りして展示しました。 特別展には33年前にLevelに勤めていた時に制作に加わったオール内蔵ロード…

年に一度のハンドメイドバイシクル展が今週末21,22日、科学技術館で開催されます。 昨日はFM放送で、主催者である自転車文化センターの中野さんが本展について語られていました。 新しい体験型の企画もあるようです。 私も会期中会場に常駐しております。 今…