カーボンフレームの修理中

このような自転車もありそうでないという、オーダー独特のまとまりになっています。 フロントシングル、タイヤが太め、街中から郊外までちょっと気軽に使える自転車です。 カラーも爽やか。 遠く名古屋からご注文いただきました。 Mさま、建築デザインがお仕…

ステンレスやチタンのBBのフェイスカット、たぶん新品でも数回で切れなくなります。 スチールならスルスルと何回でもOKなのに。 ステンレスやチタンのフェイスカットは１回のコストが極めて高価になり、一般のショップなら敬遠するかもしれません。 でも、製…

ご存知のとおりカーボンフレームの多くは中国製です。 一体コストはいくら掛かって、いくらで買うことができるのか？ 余りにも高額なカーボンフレームが徐々に価格がこなれてきて、メーカーのベーシックモデルもカーボンです。 イタリアの有名ブランドもご多…

大変申し訳ありません。 明日から14日まで出張で不在です。 よろしくお願いいたします。 メールでのご連絡のみ大丈夫です。 盛合

チタンフレーム再開の準備。 溶接棒入荷しました。 6-4チタンです。 棒径1.6ｍｍです。 津波を被った溶接棒もありますが2ｍｍと太目でした。 場所によってはもう少し細いものがほしいと思っていましたので1.6ｍｍを購入。 453ｇで106.5ドル、送料67ドル。 送…

いよいよチタンフレームの製作を再開します。 その準備として、ガスレンズの用意です。 以前にも紹介しております物ですが、新たに準備しました。 幸いトーチが以前のパナソニックではなく、WELDCRAFT社のWP-26でバッチリフィットします。 GAS SAVERキットの…